سبيد موتورز

 

من المملكة العربية السعودية ,

نجربة سريعة - وليد جعفير 

 

 سيارة ’إلنترا‘ (Elantra) الجديدة كلياً على المستوى الإقليمي، وهي تُعدّ الإصدار الأحدث من الطراز الأفضل مبيعاً لدى

العلامة التجارية في أفريقيا والشرق الأوسط.

ومن شأن الجيل السادس من هذه السيارة السيدان المدمجة أن يعيد تعزيز مكانة ’هيونداي موتور‘ كثاني أكبر شركة

مصنّعة للسيارات عاملة في المنطقة، وهي تجمع بين التصميم الديناميكي والمواد عالية الجودة بسعر معقول.

لاقت ’إلنترا‘ إقبالاً قوياً جداً بين العملاء وذلك بفضل شكلها الرياضي والمعايير العالية لتجهيزاتها وجودة تصنيعها الراقية.

ويستعرض الإصدار الأحدث من هذا الطراز الهام التزام الشركة بتطوير سيارات مدمجة عصرية أنيقة تتمتّع بتجهيزات

متقدّمة، وهي ستسمح لنا الاستمرار بالتميّز ضمن فئة سيارات السيدان المدمجة."

 

 

تتمتّع ’إلنترا‘ الجديدة كلياً بمقصورة داخلية ترسي المعايير ضمن فئتها وتتألّق بمزايا

خارجية متطوّرة تعكس الفلسفة

التصميمية المتقدّمة التي تتبعها ’شركة هيونداي موتور‘. وترتكز هذه الرؤية على الدقّة الديناميكية في التصميم الخارجي

لتكملة الشعور المريح والمعاصر والرياضي للطراز الجديد. ويندمج الشبك السداسي الكبير للرادياتور مع الأضواء الأمامية

النحيفة والرياضية ليشكّل تناغماً مميّزاً يوفر مظهراً قوياً مفعماً بالحيوية، أما الأسطح الناعمة الملساء فتعزّز الوقفة

النشطة للطراز الجديد.

 

وترتكز ’إلنترا‘ الجديدة كلياً على التراث العريق لهذا الطراز بينما تضع معايير جديدة كسيارة سيدان مدمجة عالمية

المستوى، وهي أطول 40 ملماً وأعرض 5 ملليمترات من سبقتها وتتميّز بمقصورة داخلية رحبة. وتم تصميم بنية الجسم

لتعزيز مستويات المتانة والصلابة بحيث يشتمل على نسبة 53 بالمئة أكثر من الفولاذ

المتقدّم عالي الصلابة وأكبر 32 بالمئة من طراز ’إلنترا‘ الأساسي.

 

تأتي ’إلنترا‘ الجديدة كلياً بمحرك 2.0 MPI الذي يوفر أداءً مثيراً مع تمكين الاستفادة الجيدة من العزم

المنخفض ومتوسّط المدى مما يمنح ميزة القيادة الاستثنائية في مختلف الظروف، سواء عبر استخدام علبة تروس يدوية أم

أوتوماتيكية. وتتميّز كل أنظمة توليد الحركة بالكفاءة العالية في استهلاك الوقود مما يؤكّد على التزام ’هيونداي موتور‘

المستمر بابتكار مركبات صديقة للبيئة.

 

كما تخطو السيارة الجديدة خطوة كبيرة نحو الأمام من خلال عدد من خصائص الملاءمة والسلامة الرائدة بفئتها. فميّزة

الذاكرة المدمجة للمقاعد (IMS) تعزّز راحة السائق، إضافة إلى هذا، تتضمّن الباقة الجديدة من تقنيات السلامة الرائدة

بفئتها مجسّاً للركن الأمامي والخلفي، كيساً هوائياً للركبة، أضواء نهارية جارية (DRL) من نوع LED،

 

 

و بالرغم من بعض العناصر المنفردة و التي تحاكي بشكل غامض بعض الموديلات الراقية، الا ان إلنترا تقدم تصميم فريد

من نوعه، و بلا شك فهي سيارة ذات مظهر خارجي رائع في فئتها، فلدى السيارة شبك امامي بشكل مسدس و بخطوط

افقية من الكروم، و أضواء LED نهارية مدمجة بالاضواء الامامية الرئيسية، و هنالك ايضا تصميم جديد للعجلات المعدنية

و أضواء خلفية بتقنية

  

  

و قد تم اعادة تصميم المقصورة الداخلية كليا، فهي الان تعكس طابعا اكثر عملانية و بتصميم غير مبالغ فيه، فالازرار

وادوات التحكم موضوعة بشكل انيق، و الجزء الوسطي من الداشبورد مائل قليلا باتجاه السائق، اما المواد الناعمة الملمس

فهي متوفرة على سطح الداشبورد العلوي و بعض الاجزاء على الابواب، بينما بقية الاجزاء مغطاة بالبلاستيك القاسي

المعتاد.النترا أتت بميزات عالية و خصوصا في هذا القطاع من السيارات، فلدى السيارة نظام صوتي متقدم  بسبع سماعات

و مضخم و سب ووفر منفصل، و كذلك شاشة لمس قياس 7 انش تحتوي على النظام المعلوماتي الترفيهي مع نظام

للتوجيه و نظام لتحديد جهة القبلة، و هنالك حساسات مسافة امامية و خلفية مع كاميرا خلفية، و أضواء امامية شديدة

التفريغ زينون، و مقاعد امامية مبردة و مدفئة، و مكيف ثنائي المنطقة مع فتحات تهوئة للمقاعد الخلفية، و نظام تحكم

بالثبات و نظام تنبيه من النقطة العمياء و مراقبة السيارات المارة لدى الرجوع الى الخلف، و طبعا مفتاح دخول ذكي و آلية

تشغيل بكبسة زر، اكياس هوائية تضمن كيس للركبة.

 

 

و بزيادة بالطول و العرض و جعل قاعدة العجلات اكثر رياضية من الجيل السابق، اصبحت إلنترا الجديدة أكبر من الداخل

مما سبق، موفرة مساحة ارحب للركاب وتتسع بشكل مريح لخمسة اشخاص، و كما ان مساحة الصندوق الخلفي كبيرة

كذلك، و يوجد العديد من حاملات الاكواب و اماكن التخزين في مختلف انحاء المقصورة، و ايضا منفذي USB للشحن و

مخرجي 12 فولت.و تتوفر الإلنترا الجديدة بمحرك من اربعة اسطوانات بسعة 2.0 لتر يولد 156 حصان  متصل بعلبة

تروس اوتوماتيكية بست سرعات، و لم نشعرابدا بأن السيارة بطيئة.و يقوم المحرك 2.0 بتقديم القوة بشكل تدريجي

وسلس ، و كما هو متوقع فإلنترا الجديدة ليست سيارة سريعة للغاية و لكن لديها سرعة تجاوز مناسبة على سرعات

الطرق الخارجية، و تحقيق ذلك يتطلب تعشيقة واحدة

الى الادنى فقط. علبة السرعة الاوتوماتيكية تختار السرعات بشكل مناسب و تبدلها بسلاسة و مع وضع تعشيق عادي

سريع الاستجابة، و بشكل مثير للعجب فهنالك وضعيتان للقيادة و هي  رياضي و ايكو و كل منها يعدل شدة استجابة دواسة

الوقود و علبة تغيير السرعات

 

 

الركوب بالسيارة مريح و سلس مع الشعور ببعض القساوة على الطرقات ذات الاسطح السيئة، و حتى على سرعات عالية

قرابة 170 كلم/سا بدت السيارة ثابتة و ككتلة واحدة و حتى التحكم و الثبات على المنعطفات كان جيدا مما كشف عن نظام

تعليق و جسم سيارة معدل بشكل جيد للتأقلم مع الحركات المفاجئة عند محاولتنا لخلخلة توازن السيارة، و هنالك مستوى

عالي من التماسك بالطريق بشكل مدهش بالنسبة لهيونداي، عجلة القيادة مثقلة و دقيقة التوجيه بشكل مناسب و لكن دون

اعطاء انطباع عن الطريق و حالة الاطارات.

و لقد لاحظنا ايضا كيف ان الإلنترا الجديدة من أهدأ السيارات في فئتها، و القليل من ضجيج الرياح يصبح مسموعا عند

سرعات تتجاوز 130 كلم/سا، و يمكن سماع ضجيج مضبوط للمحرك فقط عند الضغط بقوة على دواسة الوقود. و بالمقاعد

المريحة في الإلنترا لن تكون الرحلات الطويلة مضنية، مما يجعل منها الخيار الأمثل لاولئك الذين يقضون وقتا طويا خلف

عجلة القيادة

ويتميز الشكل الخارجي لسيارة هيونداي “النترا” الجديدة بتصميم انسيابي انيق وجذاب يعطي احساس بالفخامة وذلك من

خلال المصابيح الامامية المزودة بأضواء LED ويبرز وسط المصابيح شبكة هيونداي المميزة، كما حصلت “النترا”علي

شاسية أطول بمقدر 20 مم وأعرض بـ 25 مم لتعطي مساحة لصالون السيارة أكبر من سابقتها إلى جانب نظام تعليق يوفر

قيادة مريحة أكثر وتماسك أقوى على مختلف السرعات.